Прием шин на утилизацию

За последние два десятилетия количество автомобилей, разъезжающих по улицам Москвы и других крупных городов России, увеличилось в несколько раз. Однако, кроме очевидных выгод таких перемен, они принесли и немало проблем организационного и технического характера, решение которых занимает немало времени и финансовых затрат. Это и многочисленные транспортные «пробки» в часы пик, и загрязнение воздуха выхлопными газами, и наконец, необходимость утилизации отработанных запасных частей и материалов. Причем последний пункт из этого списка при всей своей незаметности на первый взгляд, оказывается не менее важным, чем первые два. В качестве примера можно привести прием шин на утилизацию в Москве, где эта проблема ввиду своего масштаба стоит особенно остро.

Причем речь идет не только о легковых автомобилях, которые в последние годы весьма активно покупаются горожанами, но и о шинах с грузовых автомобилей и автотранспорта специального назначения (колесные экскаваторы, тракторы и т.п.). Если взять весь объем образующихся ежегодно отходов в виде отработанной резины с серой и другими примесями (именно такой состав практически всех покрышек), то в итоге прием шин на утилизацию становится не роскошью, а средством борьбы с захламлением городов и пригородов мусором. Кому будет приятно жить по соседству с горами отработанных автомобильных шин, пусть даже далеко не так опасных и вредных для людей, как другие промышленные отходы?

При этом стоит отметить, что выработавшие свой срок автомобильные шины это ценное вторичное сырье, которое вполне пригодно для переработки. Причем ее глубина достигает 70-75%, то есть, три четверти резины могут быть повторно пущено в производство новых шин. Это дает не только экономию материала, но и существенную финансовую выгоду. Вот почему прием шин на утилизацию выгоден всем сторонам процесса.

Кроме изготовления новых шин, материал, полученный в результате вторичной переработки, используется и в других целях. Так, в ряде случаев измельченная резиновая крошка входит в состав дорожного покрытия. Резина отработанных шин используется при производстве различных резинотехнических изделий, тротуарной резиновой плитки и других покрытий. Поэтому прием шин на утилизацию дает возможность обеспечить эти виды производства ценным сырьем, причем по более выгодной цене, чем сырье первичное.

Кстати, стоит напомнить и о том, что в соответствии с действующим законодательством РФ в отношении предприятий, организаций и физических лиц, которые своевременно не сдают отработанные шины в переработку, предусмотрены административные санкции в виде штрафов, достигающих нескольких десятков тысяч рублей. Поэтому прием шин на утилизацию это еще и надежный способ избежать подобных, весьма недешевых санкций.

Однако к кому обратиться в случае необходимости, когда объемы отработанных материалов начинают стремительно увеличиваться? Ведь совершенно не хочется тратить время впустую в поисках пунктов приема шин на утилизацию. Может, стоит обратиться в солидную компанию, которая занимается этим видом деятельности на постоянной основе?

Тем более, что такая компания в Москве сегодня есть. Это ООО «Чистый Мегаполис», которая в широкий перечень оказываемых юридическим и физическим лицам услуг включила также и такой пункт, как «прием шин на утилизацию». Мы работаем по всей территории Москвы и Московской области, имея все необходимые разрешительные документы на ведение подобной деятельности. Имея все необходимые средства для приема шин на утилизацию и их вывоза, мы в самые кратчайшие сроки избавим вас от соседства подобными отходами. Чистый город - это залог комфортабельной жизни в нем его обитателей.

(c) ООО «Чистый Мегаполис».
Авторские права на тексты охраняются законом РФ.
Копирование текстов и картинок сайта запрещено.

(495) 761-95-19, (916) 740-20-90, для юр. лиц: (495) 227-51-40